9月1日，由交建集团自主研发的聚合物改性乳化沥青含砂雾封层试验段在S12滨德高速德州段成功铺筑。通过现场试验检测，路面抗滑性能和防渗水性能得到大幅提升，为该技术后续推广应用奠定了坚实基础。

    该含砂雾封层材料主要由新型水性丙烯酸改性高性能乳化沥青和金刚砂组成，与原路面粘接强度大于1.0MPa，表干时间小于0.5h，湿轮磨耗试验磨耗值（1d）小于150g/㎡。相较于传统含砂雾封层材料，新型材料具有黏附强度高、抗紫外老化能力强、施工造价低、通车速度快等优点，且在常温下施工减少碳排放，有效解决现有含砂雾封层材料乳化沥青耐候性差且与原路面粘附性不佳，容易出现开裂、脱落、耐久性差等问题，延长道路使用寿命，具有显著的经济、社会效益。

    下一步，交建集团将不断完善聚合物改性乳化沥青含砂雾封层材料的施工工艺和施工设备，充分发挥科技创新在施工生产中的先导、保障作用，着力推动公路养护提质升级。（撰稿：工程技术研究中心 交通科技公司 编辑：史晓雨）