11月12日的沾化至临淄高速公路四标段施工现场和往常有些不同，沥青路面摊铺压实工作仍在继续，设备的驾驶室却空无一人，只有2台无人摊铺机和6台无人压路机组成的无人摊铺、碾压智能机群在进行全自动化联合作业，完成了沥青路面中面层摊铺、碾压等工作，动作之快速、轨迹之准确令现场观摩人员连连称赞。

据悉，山东高速基础设施建设有限公司、山东高速交通建设集团股份有限公司正在沾临四标联合开展无人化智慧施工观摩会。山东高速集团有限公司执行总监左志武出席并讲话，工程管理部、科技创新发展部、创新研究院，山东高速建设管理集团、山东高速路桥股份、山东省路桥集团、山东高速工程建设集团、山东高速公路桥梁建设集团、山东高速养护集团、山东省规划设计院集团、山东高速工程咨询集团、滨州交发集团，济潍项目办、总监办等单位有关负责同志参加观摩会。

无人摊铺如何实现？

路面沥青摊铺前，无人化智慧施工系统通过精准建模和数据分析，对采集到的道路数据、施工需求等进行处理，规划最优的方案，自行设置摊铺速度、运行轨迹、碾压速度、碾压遍数、搭接宽度等各种参数，采用自动驾驶技术、3D自动摊铺技术、智能压实技术、可视化等技术指挥智能机群联动作业。

在沥青摊铺过程中，无人智能机群借助基于人工智能、5G、北斗卫星高精定位等信息技术的激光避障雷达、红外线温度探测装置、激光测距传感器等智能化配件，智能导航，全流程数据协同，移动控制精度在5cm以内，实现摊铺厚度控制精度达到毫米级，极大地提高了施工过程控制精度和质量。

和传统手段相比好在哪？

据现场的技术人员介绍，数字化无人施工平台可将施工过程数据化、在线化、可视化，对路面的温度数据实时动态监控与预警处置，将传统的施工结果检测转变为施工过程控制，防止漏压、欠压和超压问题，确保施工质量；无人施工设备能够昼夜不间断施工，减少施工操作人员50%以上，提高施工效率30%以上，且将操作手从温度高、沥青味重的恶劣工作环境中解脱出来，降低经济成本，减少安全隐患和人为误差；无人摊铺作业过程流畅，摊铺的路面平整度高，压实效果良好，切实为沥青路面摊铺实现“安全、高效、精准、经济”提供了有效解决方案。

本次无人化智慧施工的顺利实施是践行山东高速“六型山高”建设的重要一环，是强化国有企业创新主体地位的有力举措，对于推动山东省交通强省建设和公路施工领域数字化转型具有十分重要的作用。（撰稿：余四新、黄京京 编辑：黄京京）