11月8日，山东省交通运输厅、山东公路学会及山东高速集团组织专家对交建集团承担的“基于微纳表界面技术的道路标线涂料及自动化生产工艺研发”、“聚氨酯改性沥青混合料性能及其关键技术研究”及“精细抗滑保护层施工成套技术应用研究”三个科研项目进行了验收评价。

    专家组由来自交通运输部公路科学研究院、交科院公路工程科技（北京）有限公司、山东大学、山东建筑大学、湖南省高速公路集团有限公司等单位的9名高水平专家组成。经专家组审议，一致认为三个项目研究成果总体均达到国际先进水平，其中“基于微纳表界面技术的道路标线涂料及自动化生产工艺研发”成果中热熔涂料纳米增韧改性技术达到国际领先水平。

    “基于微纳表界面技术的道路标线涂料及自动化生产工艺研发”项目由山东高速集团、交建集团共同完成，应用国际领先水平的纳米改性技术，破解了目前热熔标线易开裂及剥落、反光性能衰减快等技术难题；提出了引发剂组分与形态的优化方法，集成了上料、拌和、储存、包装、码垛等分系统，研制出新型热熔持续反光标线、新型双组分道路标线涂料及热熔标线涂料自动化生产线。该项目成果已累计应用超260万㎡，其经济效益显著，应用前景广阔。

    “聚氨酯改性沥青混合料性能及其关键技术研究”项目在交通运输部立项，研发了聚氨酯-SBS复合改性沥青材料，提高了改性沥青高温性能、抗老化性能指标，解决了聚合物改性沥青生产工艺复杂、储存稳定差的技术难题；提出了聚氨酯改性沥青混合料设计方法及设计指标，构建了聚氨酯改性沥青混合料控制标准及评价体系；提出了聚氨酯改性沥青混合料施工质量控制标准，保障了路面工程质量，延长了道路使用寿命，具有良好的应用推广价值。

    “精细抗滑保护层施工成套技术应用研究”项目在山东省交通运输厅立项，研发了精细抗滑保护层用SBS改性乳化沥青，并提出了精细抗滑保护层混合料配合比设计方法、设计指标及施工工艺，构建了精细抗滑保护层质量控制标准及评价体系。项目形成一系列自主知识产权，申请国家专利3件，主持编写团体标准1部，发表高水平论文2篇。该技术成果无缝对接转化工作，配备国际领先乳化沥青生产设备，石料精加工基地及“三位一体”施工工艺，近三年来累计应用超100万㎡，研究成果具有良好的推广应用价值和社会效益。（工程技术研究中心 赵启睿 交通科技公司 李辉 道路预防性养护公司 武文鑫 岳浩）